1. 接头松动
2. 密封装置失效
3. 软管磨损
4. 管路焊接处脱开
. 1 1.溢流阀调整螺丝松动
. 新调节溢流阀压力将螺帽固
5 油雾器不出油 1. 润滑油粘度太大 2. 油雾器出油孔堵塞
6 钻孔速度慢 1. 气压不足
2. 钻机部件磨损和卡紧
3. 推进力太大
4. 钎头和钎杆孔堵塞 5. 钎尾尺寸不合格 6. 钎头磨损
凿岩机突然停止或运转不规则 1. 异物进入机内 2. 推进力过大
3. 压气中水太大,破坏润滑
1. 油箱内油少,油面过低
2. 油泵轴的密封漏气
3. 吸油管中接头漏气
4. 液压油粘度过高
1. 水针折断,水针垫损坏
2. 钎杆中心孔堵塞 3. 水压太高
活塞重量 3.7㎏ 验收气压在0.63Mpa时
冲击能 ≥112J 凿岩冲击频率 43≥Hz 空转转速 ≥300r/min 扭矩 ≥85Nm 耗气量 ≤159L/S 气管内径
冲击部分 32㎜ 转钎部分 19㎜ 水管内径 13㎜ 钻孔直径 38～55㎜ 有效钻孔深度 8㎜ 钎尾规格 六角25×159㎜
三、 结构特点
YGZ70型凿岩机采用冲击与转钎各自独立的结构(见附图11)，冲击功与钎杆转速可根据岩石条件分别调节。冲击部分采用无阀配气。启动部分采用阻尾塞后，压气经阻尾孔推动阀杆前移的时间延长，提高了该机启动的灵敏度。转钎部分采用齿轮风马达驱动，经三级正齿轮减速带动钎杆回转。风马达的一只齿轮套在凿岩机活塞的外部，齿轮减速采用二轴传动的结构。因此凿岩机结构紧凑、体积小，造型美观，钎杆中心至顶部距离小(仅80毫米)，更适用于掘进作业中钻凿帮眼。
钎尾采用六角25×159毫米，增加了钎尾与钎套的接触面积，提高钎尾与钎套的寿命。
四、 使用和维护
(一)
使用
YGZ70型凿岩机，转钎扭矩大，冲击次数高，因具有冲击与回转各自独立并可分别调节的结构，故凿岩时对各种岩石的适应性强，不易卡钎。正确使用，合理调节，在各种岩石上均可获得较高的凿岩速度。 操作要领：
1. 对于不同岩性的岩石，须根据排粉情况分别调节冲击功，转钎速度和轴推力，才能获得较高的凿岩速度。如对于中硬或较软的岩石，冲击功可小些，转钎速度可高些，推力不宜过大，面对于坚硬岩石，冲击功则要大，转钎速度应低些，推力应大些。
2. 在遇有裂隙、溶洞而卡钎时，则要减小冲击功，加大转钎速度甚至可以停止冲击，完全依靠回转通过卡钎排除故障。
3. 在冲击部分给风后没有起动时，应将操纵阀关闭，待风管中的余气排出后，再行启动。 4. 切忌以满风开空车。
5. 凿岩机的润滑条件应良好，以防止磨面(尤其是活塞与气缸和配气体的配合面)在高速运动时，产生局部高温而研伤。
润滑油选用凿岩机油(上海炼油厂产品)。也可用20号机油和钙基黄油。
润滑油应保持连续供给，一般使用可以调节供油量的注油器，供油
量应适宜，过多则造成油雾大，过小则润滑不良。 6. 钻具应符合质量要求。 (二)
维护
1. 对凿岩机必须定期检修，及时修理或更换损坏的零件，以免导致其他零件损坏。
2. 每班作业前，应先将注油器加满油，仔细检查所有紧固螺栓，保证连接的可靠性，然后再给凿岩机以小风量进行空运转，检查机器运转是否正常，同时使各机件得到润滑。
3. 工作完后关闭水阀，以小风量让凿岩机作短时间的空运转，排除积水，防止锈蚀。
4. 凿岩机较长时间停止使用，需及时地将其拆洗干净，并涂上防锈油脂，放置干燥处保存。
五、 拆卸、装配注意事项
1．该凿岩机部分壳体采用球墨铸铁，因此在拆卸和装配时，切忌用铁锤直接敲打零件表面和配合面，可用铜棒或硬木垫着，以免损坏零件。 2. 在一般情况下，不应把气缸和马达体拆开。
3. 更换铜套时，必须细心，不要歪斜，以免铜套刮伤和变形。在安装马达体铜套时，可将铜套套在活塞上，在配合面上涂以润滑油，将活塞装入气缸(此时气缸和马达体是装在一起的)以铜或硬木垫在活塞尾部，用压力机压入或用锤敲入马达体。铜套装好后，用手拉动活塞，视其配合是否良好，如果阻力较大时，则应用刮刀刮削铜套内孔
